Stadsbewegwijzering

Een beweg­wijzering sys­teem heeft de func­tie om mensen te informeren in een bek­ende– of/en onbek­ende omgev­ing. Het van essen­tieel belang de gebruiker cen­traal te stellen en gerichte infor­matie te tonen over de omgev­ing. Hier­door is het mogelijk met een effec­tief beweg­wijzering sys­teem mensen te gelei­den naar de gewen­ste bestem­ming.
Hoe oriën­teren, nav­igeren of onthouden wij de gebouwde omgev­ing? Waarom herken­nen of begri­jpen wij de ene omgev­ing beter dan de andere? Geografis­che stad­splat­te­gron­den wor­den vaak gebruikt te laten zien waar u zich bevint. U bek­ijkt dan de omgev­ing van bove­naf wat het oriën­teren niet altijd even gemakke­lijk maakt.

Bij het bezoeken van een stad is het van essen­tieel belang het juiste belev­ings­gevoel mee te geven. Ste­den investeren in de com­mu­ni­catie naar buiten toe, zoals met city­mar­ket­ing. Juist is het belan­grijk infor­matie in de stad aan te laten sluiten met de behoefte van de gebruiker en iden­titeit van de stad. Met de ontwik­kel­ing van func­tion­eel en effec­tief beweg­wijzering sys­teem zal de aansluit­ing gewaar­borgd zijn met een groter belevingsgevoel.

Ken­merken van de gebouwde omgeving

Bij het inzichtelijk maken van een omgev­ing kijken wij naar de unieke ken­merken van de stad. De ken­merken die opvallen of bek­end zijn in de gebouwde omgev­ing. De markante ele­menten gebruikt men om te oriën­teren in een omgev­ing. Zodra deze markante ele­menten op een plat­te­grond­kaart zicht­baar zijn zal de omgev­ing beter begrepen kun­nen wor­den door de menselijke geest. Denk hier­bij aan mon­u­menten, markante gebouwen, stree­tart, spoor­lijn of kun­sto­b­jecten in het landschap.

Oriën­tatie en navigatie

Een gemakke­lijke manier van nav­igeren in een omgev­ing is het belan­grijk te weten waar je bent en hoever je je van de gewen­ste doel(en) bevindt. Bij voorkeur is het aangeven van de afs­tand in tijd op een plat­te­grond­kaart een een­voudige manier om in te schat­ten hoever een bestem­men lopend te bereiken is. Als je in staat bent om jezelf te oriën­teren bin­nen de gebouwde omgev­ing, zal het gemakke­lijker zijn om bestem­min­gen te begri­jpen en om te nav­igeren via de markante ele­menten in het landschap.

Met het gebruik van kaarten getoont in de kijkricht­ing kan een gebruiker zich relateren tot de omgev­ing. Dat betek­end dat elke plat­te­grond anders qua richt­ing kan zijn. Zodra je deze tech­niek vanuit het gebruik­ersper­spec­tief bek­ijkt, blijkt dat deze manier van het tonen van de kaart effec­tiever is dan kaarten in Noord-Zuid richting.

Strate­gisch beweg­wijzering ontwerp

Bij het ontwikke­len van een beweg­wijzering sys­teem voor een stad, gebouw of ruimte is het belan­grijk het vanuit een holis­tis­che aan­pak te bek­ijken. Bin­nen deze aan­pak wor­den de ver­schil­lende aspecten van ser­vice belicht en uiteengezet in een mas­ter­plan beweg­wijzering. Met behulp van het mas­ter­plan is het mogelijk een mod­u­lair beweg­wijzering sys­teem te creëren wat aansluit op de behoefte van de gebruiker. Onder­zoek is een essen­tiële stap om de gebouwde omgev­ing te begri­jpen en waar infor­matie is nodig om de lees­baarheid van het beweg­wijzering sys­teem te maximaliseren.

Bek­ijk meer over deze method­iek zoals toegepast voor de beweg­wijzering van de stad Lelystad.